Nieuws

Een kunstwerk bouwen of het spoor repareren op één van de meest gebruikte trajecten in Nederland? Dat moet snel, foutloos en zo duurzaam mogelijk. De spoorsector maakt daarom steeds meer gebruik van Bouwwerk Informatie Management, een manier van geïntegreerd samenwerken waarbij fouten in een vroeg stadium kunnen worden ontdekt. Omdat experimenteren op het drukke spoor niet altijd kan, nam ProRail het initiatief tot een virtueel BIM Lab waar spoorpartners ‘op het droge’ kunnen oefenen met de BIM processen en gereedschappen.

De spoorbranche heeft betrouwbare, actuele en toegankelijke informatie nodig om een hoge en veilige beschikbaarheid van het spoor te waarborgen.

Alle relevante informatie over de assets voor het plannen, ontwerpen, bouwen, beheren en besturen van de infra wordt vastgelegd in SpoorData.

Een belangrijke taak rust op de schouders van de treindienstleider op de Verkeersleidingspost: zorgen voor een veilige treinenloop. Snel correcte informatie kunnen verkrijgen is daarbij cruciaal. Dankzij een vernuftige applicatie genaamd BVS+ heeft deze spil van het treinverkeer 24/7 actuele, locatiegebonden infragegevens paraat. Dat betekent: makkelijker en in één keer goed kunnen schakelen.

Om de groei van de spoorcapaciteit rondom Schiphol te kunnen opvangen, richt ProRail station Schiphol anders in. Een passende oplossing nog deze zomer realiseren op dit compacte station met bijna 70.000 in- en uitstappers per dag: hoe pak je dat aan? Spoorpartners ProRail, Movares en Rail Infra Solutions fiksen het door te werken met een gezamenlijk ontwerp in 3D.

'Als we op basis van dezelfde correcte informatie plannen, ontwerpen, bouwen, beheren en besturen, kunnen we het spoor nóg veiliger en duurzamer maken.’ Dat zegt SpoorData programmamanager Raymond Soeters van ProRail in de nieuwste editie van QS Magazine. Het aprilnummer van dit online magazine van Movares laat in deze reportage naast Raymond Soeters ook een aantal SpoorData projectmanagers aan het woord over nut en noodzaak van het programma.

Digitaal schouwen is een innovatieve en efficiënte manier om te checken of de gegevens van objecten langs het spoor, zoals seinen en informatieborden, correct zijn vastgelegd in de documenten die door machinisten worden gebruikt wanneer ze aan het werk zijn.